{"id":3948,"date":"2016-12-09T19:44:37","date_gmt":"2016-12-10T00:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/?p=3948"},"modified":"2016-12-09T19:45:30","modified_gmt":"2016-12-10T00:45:30","slug":"conference-le-chemin-de-fer-du-canadien-pacifique-et-le-mile-end","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/fr\/conference-le-chemin-de-fer-du-canadien-pacifique-et-le-mile-end\/","title":{"rendered":"Conf\u00e9rence\u00a0: Le chemin de fer du Canadien Pacifique et le Mile End"},"content":{"rendered":"<p><div id=\"attachment_3952\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-3952\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-3952\" src=\"http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/wp-content\/uploads\/1880-QMOO-carrieres-600x259.png\" alt=\"Pont traversant les carri\u00e8res, Montr\u00e9al, avril 1880 [BAnQ]\" width=\"600\" height=\"259\" srcset=\"http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/wp-content\/uploads\/1880-QMOO-carrieres-600x259.png 600w, http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/wp-content\/uploads\/1880-QMOO-carrieres-768x332.png 768w, http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/wp-content\/uploads\/1880-QMOO-carrieres-1024x442.png 1024w, http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/wp-content\/uploads\/1880-QMOO-carrieres.png 1128w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3952\" class=\"wp-caption-text\">Pont traversant les carri\u00e8res, Montr\u00e9al, avril 1880 [BAnQ]<\/p><\/div><em>conf\u00e9rence donn\u00e9e par\u00a0Justin Bur<\/em><\/p>\n<p>Depuis 140 ans, le chemin de fer\u00a0du Canadien Pacifique marque une fronti\u00e8re au coeur de la ville. Grand projet pilot\u00e9 par Louis Beaubien, appuy\u00e9 par le cur\u00e9 Antoine Labelle (P\u2019tit train du nord), cette ligne a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e\u00a0par le CP\u00a0pour faire partie de sa premi\u00e8re ligne transcontinentale. Elle a donn\u00e9 acc\u00e8s au terrain de l\u2019Exposition provinciale au Mile End, avant de contribuer \u00e0 la cr\u00e9ation d&#8217;un paysage industriel \u00e0 partir des ann\u00e9es\u00a01890: laiteries, usines de pianos, ateliers de tramways, confection de v\u00eatements, pour ne mentionner que quelques exemples. Aujourd&#8217;hui, la voie ferr\u00e9e alimente le Port de Montr\u00e9al et ses abords\u00a0sont en pleine mutation\u2026<\/p>\n<p>Cette conf\u00e9rence reprend en grande partie le contenu de celle donn\u00e9e le 18 f\u00e9vrier 2016 pour la Soci\u00e9t\u00e9 d&#8217;histoire du Plateau-Mont-Royal.<\/p>\n<p>Justin Bur, membre du conseil d&#8217;administration de M\u00e9moire du Mile End\u00a0et chercheur en histoire urbaine, a un int\u00e9r\u00eat particulier pour l&#8217;histoire des chemins de fer et des transports.<\/p>\n<p><strong>Dimanche\u00a018 d\u00e9cembre\u00a02016, de 14 h<\/strong> \u00e0 16 h<br \/>\n<strong>Biblioth\u00e8que Mordecai-Richler, quartier du Mile End<\/strong><br \/>\n5434 avenue du Parc \u2013 dans la salle multifonctionelle \u00e0 l&#8217;\u00e9tage<br \/>\nEntr\u00e9e libre, sans r\u00e9servations<br \/>\nConf\u00e9rence en fran\u00e7ais, p\u00e9riode de questions en fran\u00e7ais et en anglais<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>conf\u00e9rence donn\u00e9e par\u00a0Justin Bur Depuis 140 ans, le chemin de fer\u00a0du Canadien Pacifique marque une fronti\u00e8re au coeur de la ville. 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