{"id":5100,"date":"2019-10-11T23:54:46","date_gmt":"2019-10-12T03:54:46","guid":{"rendered":"http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/?p=5100"},"modified":"2022-09-11T23:42:00","modified_gmt":"2022-09-12T03:42:00","slug":"brasserie-frontenac","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/memoire.mile-end.qc.ca\/fr\/brasserie-frontenac\/","title":{"rendered":"Brasserie Frontenac"},"content":{"rendered":"

\u00ab Le meilleur moyen de combattre l’alcoolisme, ce terrible fl\u00e9au qui ravage nos villes et nos campagnes, c’est d’offrir \u00e0 nos populations une bi\u00e8re saine, nutritive, qui renforce au lieu de d\u00e9truire. \u00bb Celui qui s’exprime ainsi, c’est Joseph Beaubien, maire d’Outremont et pr\u00e9sident de la toute nouvelle Brasserie Frontenac, lors de son inauguration, le 15 octobre 1913. Il sent peut-\u00eatre le besoin de se justifier, car, en tant que maire, Joseph Beaubien est un farouche prohibitionniste : pendant toute sa carri\u00e8re \u2013 40 ans ! \u2013 les d\u00e9bits et la vente d\u2019alcool seront interdits \u00e0 Outremont\u2026<\/em><\/p>\n

Pour les directeurs de la premi\u00e8re brasserie canadienne-fran\u00e7aise, il s’agit aussi de profiter de la proximit\u00e9 de la gare du Mile End<\/a>, install\u00e9e juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 depuis 1877. La publicit\u00e9 de la brasserie souligne qu\u2019une voie sp\u00e9ciale a \u00e9t\u00e9 construite pour charger directement la bi\u00e8re dans les wagons[1]<\/a>. Et si la gare s\u2019est implant\u00e9e \u00e0 cet endroit, c\u2019est gr\u00e2ce aux efforts d\u2019un des directeurs de la brasserie, Louis Beaubien, le p\u00e8re de Joseph. \u00c0 la fois d\u00e9put\u00e9 et grand propri\u00e9taire, il avait us\u00e9 de son influence politique pour que la gare soit construite au milieu des terres familiales<\/a>, alors un vaste territoire rural parsem\u00e9 de carri\u00e8res. Une autre entreprise familiale, la Beaubien Realty, y vend depuis pr\u00e8s de 20 ans les lots du \u00ab nouveau quartier ouvrier \u00bb, o\u00f9 duplex et triplex poussent comme des champignons. Dans ses publicit\u00e9s, Frontenac n’h\u00e9site pas \u00e0 se qualifier de \u00ab Brasserie du peuple \u00bb et fait valoir les conditions de travail extr\u00eamement avantageuses offertes \u00e0 ses employ\u00e9s.<\/p>\n

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Publicit\u00e9 parue dans Le Devoir<\/em>, 17 octobre 1913.<\/p><\/div>\n

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Carte postale promotionnelle. Pointe-\u00e0-Calli\u00e8re, Cit\u00e9 d’arch\u00e9ologie et d’histoire de Montr\u00e9al, Fonds Christian Paquin.<\/p><\/div>\n

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Camion de livraison de la Brasserie Frontenac, 1920, coin Champlain et Lafontaine. Tir\u00e9 de la Revue mensuelle de la National Breweries Limited<\/em>, mai 1948<\/a>.<\/p><\/div>\n

Mais une ruineuse guerre de prix entre les brasseries montr\u00e9alaises va mettre fin \u00e0 l’ind\u00e9pendance de la Brasserie Frontenac d\u00e8s 1926. Affaiblie et peu rentable, la brasserie est vendue, devenant une filiale de la National Breweries<\/em>[2]<\/a>. Cette derni\u00e8re garde la marque de commerce Frontenac pour cibler le march\u00e9 francophone.<\/p>\n

L\u2019un des fils de Joseph Beaubien, Pierre, fait partie de la direction et si\u00e8ge au conseil d\u2019administration. Responsable de la publicit\u00e9, il utilise des techniques de marketing avant-gardistes\u00a0: d\u00e8s les ann\u00e9es 1920, une salle de la brasserie se transforme, le samedi soir, en studio-satellite de la station de radio CKAC.\u00a0 On y diffuse des concerts et la population du secteur est convi\u00e9e pour des soir\u00e9es de danse. C’est \u00ab L’heure Frontenac \u00bb, dont Pierre Beaubien est lui-m\u00eame l’animateur.\u00a0 On le cr\u00e9dite \u00e9galement pour le premier quiz radiophonique qu\u00e9b\u00e9cois, Radio-encyclop\u00e9die Frontenac<\/em>, anim\u00e9 par Roger Baulu.<\/p>\n

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Publicit\u00e9 pour un concert lyrique du studio de la brasserie Frontenac. La Lyre<\/em>, octobre 1928.<\/p><\/div>\n

Le groupe Canadian Breweries<\/em> du milliardaire ontarien E. P. Taylor prend le contr\u00f4le de la Frontenac en 1951 comme pr\u00e9lude au rachat de la\u00a0National Breweries<\/em> en 1952. La marque Frontenac est alors abandonn\u00e9e et la brasserie modernis\u00e9e, afin d\u2019introduire au Qu\u00e9bec la bi\u00e8re Carling, jusque-l\u00e0 uniquement vendue en Ontario. Mais les activit\u00e9s de production cessent en 1961 et l\u2019\u00e9difice ne sert plus que de centre de distribution. En 1967, toutes les activit\u00e9s sont consolid\u00e9es \u00e0 la brasserie Dow du centre-ville, rue Notre-Dame (ferm\u00e9e \u00e0 son tour en 1991).<\/p>\n

En octobre 1970, la Ville de Montr\u00e9al ach\u00e8te le b\u00e2timent abandonn\u00e9 et le terrain, situ\u00e9 entre les rues Bellechasse, Casgrain, Marmier et de Gasp\u00e9. La Ville veut ainsi profiter des travaux de construction du viaduc Rosemont\u2013Van Horne pour am\u00e9nager une cour de voirie dans ce quadrilat\u00e8re adjacent. Le b\u00e2timent sera d\u00e9moli au printemps 1972.<\/p>\n

La Ville de Montr\u00e9al vend le lot \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de Montr\u00e9al en septembre 2018. Actuellement, la STM y construit son nouveau Centre de transport Bellechasse, dont l\u2019ouverture est pr\u00e9vue en 2022.<\/p>\n

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L’architecte new-yorkais de la brasserie, Paul Ott, annonce ses services dans un journal sp\u00e9cialis\u00e9 de l’industrie de la bi\u00e8re. The Western Brewer, d\u00e9cembre 1913 [Google Books]<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9difice de la brasserie, peu de temps avant sa d\u00e9molition, vu du haut du tout nouveau viaduc Rosemont\u2013Van Horne. Photo : Michel Tanguay.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9difice de la brasserie, peu de temps avant sa d\u00e9molition, vu du haut du viaduc. Photo : Michel Tanguay.<\/p><\/div>\n

Deux publicit\u00e9s anciennes sur vieillespubs.com<\/p>\n