1895–1921

Ville Saint-Louis / Quartier Laurier

À la place de l’immeuble du 5253 avenue du Parc se dressait la première maison construite sur l’avenue du Parc au nord de l’avenue Mont-Royal. Son destin est particulièrement représentatif des mutations que connaît le Mile End au 20e siècle. En 1892, l’agent d’immeuble torontois Rienzi Athel Mainwaring se fait […]

Maison Rienzi-Athel-Mainwaring

2016-10-01 dans Carte historique étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 par Mémoire du Mile End

À la place de l’édifice du 5259-5263 de l’avenue du Parc construit en 2007, qui aujourd’hui héberge la SAQ, se trouvait une des plus belles demeures de l’avenue du Parc. Entre 1943 et 1962, elle a abrité le Rabbinical College of Canada – yeshivah Tomchei Tmimim, importante institution de la […]

Collège rabbinique du Canada – Tomchei Tmimim

2016-10-01 dans Carte historique étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 par Mémoire du Mile End

L’église St. Michael est sans nul doute l’un des symboles visuels les plus reconnus du Mile End. Mais son architecture en laisse plusieurs —les Montréalais comme les touristes— perplexes. En 2008, Kate McDonnell, avec l’aide de Kevin Cohalan, a publié un article sur le site Urbanphoto.net qui répond à presque toutes […]

L’église St. Michael : un écho de Sainte-Sophie

2016-05-20 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Yves Desjardins

Les parcs urbains sont créés, dans les grandes villes nord-américaines, lors de la seconde moitié du 19e siècle. Grands espaces destinés à la contemplation de la nature, comme le parc du mont Royal, ils offrent une oasis de détente au cœur de l’agitation urbaine. Inspirés par le mouvement « City Beautiful », […]

Les terrains de jeux du Mile End

2016-03-20 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Yves Desjardins

Mémoire du Mile End tient à remercier Vicky Robinson, la petite-fille de Marcella McNulty. Sans sa précieuse collaboration, nous n’aurions pu retracer l’histoire de cette famille irlandaise du quartier. L’édition 1911-1912 de l’annuaire Lovell contient une inscription inhabituelle. Au rez-de-chaussée d’un triplex nouvellement construit, sur l’avenue du Parc un peu […]

Les soeurs McNulty et le Mile End

2016-01-27 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 par Yves Desjardins

La fièvre immobilière s’empare de Montréal Mais, après 1885, le pacage des vaches passe au second plan sur la ferme de l’honorable Louis Beaubien. Celui-ci commence à vendre de plus en plus fréquemment des «lots à bâtir» sur sa propriété. Par exemple, le 16 décembre 1887, dans sa revue hebdomadaire […]

Chapitre 6.3 – Louis Beaubien et l’urbanisation du Mile End

2015-03-07 dans Histoire du Mile End étiqueté 1878–1895 / 1895–1921 par Yves Desjardins

Le 10 mars 2014, le Laboratoire d’histoire et de patrimoine de Montréal (UQAM) organisait une demi-journée d’études «Le Plateau, histoire et mémoire» au musée Pointe-à-Callière. Mémoire du Mile End et la Société d’histoire et de généalogie du Plateau-Mont-Royal étaient au nombre des partenaires. Nous publions ici quelques-unes des communications présentées […]

L’identité historique du Plateau

2014-10-12 dans Capsules historiques étiqueté 1846–1878 / 1878–1895 / 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui / Avant 1846 par Yves Desjardins

Cet article sur la survie du terme Mile End comme toponyme montréalais est une version allongée de la communication présentée par Yves Desjardins lors de la demi-journée d’études «Le Plateau, histoire et mémoire», organisée par le Laboratoire d’histoire et de patrimoine de Montréal (UQAM) au musée Pointe-à-Callière, le 10 mars […]

La renaissance du Mile End et les mouvements citoyens

2014-10-12 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Yves Desjardins

La compagnie de chemin de fer du Canadien Pacifique est notamment célèbre pour avoir construit entre 1888 et 1930 de grands hôtels de prestige destinés à attirer des touristes fortunés sur les sites spectaculaires traversés par ses voies ferrées. Inspirés du style des châteaux de la Loire, plusieurs d’entre eux sont […]

La petite histoire d’un hôtel du C.P.

2013-08-17 dans Capsules historiques étiqueté 1878–1895 / 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 par Yves Desjardins

par Justin Bur Lors de la capsule historique sur le chemin de fer dans le Mile End, j’ai mentionné en passant que le Champ des possibles est une ancienne cour ferroviaire. Cette fois-ci, nous explorons l’histoire du champ et de ses alentours en plus de détail. La voie ferrée, ouverte […]

La cour ferroviaire

2013-06-26 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Justin Bur

par Justin Bur À l’époque rurale du Mile End, jusqu’à la fin du 19e siècle, peu de propriétaires possédaient les terrains sur lesquels notre quartier allait un jour être construit. Parmi ces propriétaires, deux familles se démarquent par l’étendue de leurs propriétés, leur stabilité de génération en génération, et l’influence […]

Des familles fondatrices du Mile End

2013-06-26 dans Capsules historiques étiqueté 1846–1878 / 1878–1895 / 1895–1921 / Avant 1846 par Justin Bur

par Justin Bur Lorsqu’on parle stationnement, on parle de la place de l’automobile dans la ville. Après notre survol, la semaine passée, du partage historique entre différents modes de transport dans les rues du Mile End, regardons de plus près ce qu’on peut glaner sur la place de l’automobile à […]

L’automobile

2013-06-26 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Justin Bur

par Justin Bur Les transports urbains sont intimement reliés à l’urbanisme et à l’existence même des grandes villes. L’histoire du partage de la rue, c’est aussi l’histoire de l’évolution de la forme urbaine. Faisons le tour des technologies et des transports qui ont façonné le Mile End et Montréal depuis […]

Les transports urbains

2013-06-26 dans Capsules historiques étiqueté 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Justin Bur

par Justin Bur Le Mile End est associé au chemin de fer depuis plus d’un siècle et quart. Hélas, notre gare n’existe plus, les industries du quartier ne reçoivent plus de livraisons par train, et lorsqu’on pense à la voie ferrée ces jours-ci, c’est plus souvent comme barrière à franchir […]

Le chemin de fer

2013-06-26 dans Capsules historiques étiqueté 1878–1895 / 1895–1921 / 1921–1955 / 1955–1982 / 1982–aujourd'hui par Justin Bur